Contorno Leste divide opiniões em Arapongas

Embora tenham início previsto somente para 2015, as obras do projeto do Contorno Leste na região de Arapongas já suscitam debate no município. As opiniões se dividem quando o assunto é a execução da rodovia que permitirá o desvio do prolongamento urbano da BR-369, que corta toda a extensão da cidade através Avenida Maracanã.

Considerada um dos maiores gargalos do trânsito de Arapongas, a avenida recebe diariamente milhares de veículos, inclusive pesados. São carros, motocicletas e, principalmente, caminhões que seguem viagem sentido a Londrina ou a Apucarana. Nos horários de pico, o fluxo pela via se torna ainda mais intenso com o tráfego dos motoristas que precisam usar a interconexão com os bairros ligados pela Maracanã.

O vice-prefeito de Arapongas, Jair Milani, acredita que o Contorno Leste pode trazer prós e contras ao município. “É uma faca de dois gumes. Ao mesmo tempo em que o tráfego na Avenida Maracanã será amenizado, menos gente vai passar pela cidade. Isso pode ter implicações no comércio e indústrias daquela região”, argumenta.

Já o presidente da Associação Comercial e Empresarial de Arapongas (Acia), Geison Cortez, acredita que o projeto será um verdadeiro alívio para o trânsito no município. “É uma obra de extrema importância, que já passou da hora de acontecer”, define.

Para ele, a execução do Contorno Leste possibilitará ainda a criação de novos empreendimentos, como o nascimento de mais um parque industrial em Arapongas. “Indo a BR para onde hoje são sítios, chácaras e fazendas, as indústrias chegam, os terrenos se valorizam e todo mundo ganha.”

Ele sustenta que o movimento no comércio ao longo da Avenida Maracanã também não deve cair em função do desvio porque a maioria da clientela é da própria cidade. “Para termos essa obra, alguns vão ter de ceder. Mas, é algo que vai beneficiar tanto o desenvolvimento econômico quanto para a segurança da população”, conclui.



“Só o Governo pode antecipar obra”

O gerente de engenharia da concessionária Viapar, responsável pela rodovia BR-369, Jackson Selene, antecipa que o Contorno Leste deve começar nas proximidades do quilômetro 189, perto da entrada de Arapongas, com término antes da praça de pedágio. “A previsão inicial é que os motoristas cheguem próximo a Arapongas e sigam pela direita, até chegar ao pedágio”, explica.

Com extensão de 10 quilômetros, as obras também estão orçadas em torno de R$ 50 milhões. A definição dos pontos do contorno, entretanto, ainda pode passar por modificações. “Este é um projeto de obrigação contratual, que deve ser executado entre o biênio 2015-2016. O adiantamento das obras só pode ocorrer por determinação do Governo do Paraná”, salienta.



Comerciantes veem prós e contras

Entre os comerciantes que atuam no prolongamento urbano da BR-369 em Arapongas, na Avenida Maracanã, a discussão sobre o Contorno Leste tem pesos variados. A gerente de um hotel na rodovia, Valdenice de Souza Botelho, avalia que o desvio da cidade contribuirá com o trânsito local, mas pode dar prejuízo.

“Para o hotel, não seria interessante, já que muitos viajantes deixariam de passar pela Maracanã. Às vezes, o motorista em viagem está procurando um lugar para pernoitar e acaba parando em Arapongas”, analisa ela, ao se lembrar do que ocorreu em cidades próximas após a execução de contornos rodoviários. “O movimento pode cair, como vimos acontecer em Rolândia”, pondera.

A dona de um restaurante na avenida, Elizabete Mormul de Lima, considera o Contorno Leste como uma das únicas alternativas para melhorar o trânsito local. “Já pensamos em até fazer abaixo-assinado. O contorno ajudaria a evitar acidentes, diminuiria o barulho causado pelos caminhões e nem ficaria tão distante da cidade. Hoje, não existe nem lugar para estacionar na Maracanã”, assinala.

Na oficina mecânica gerenciada por Júlio César Ribeiro, a opinião é a mesma. “A avenida tem recebido mais carretas do que caminhões. Com isso, o desvio não prejudicaria. Nosso movimento não depende de veículos que quebram na Maracanã”, enfatiza.