Superintência do Trabalho programa ações em Londrina

Uma série de medidas que visam melhorar a relação entre o capital e o trabalho estão sendo tomadas no município de Londrina através da atuação da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego no Paraná (SRTE/PR) e da Gerência Regional do Trabalho e Emprego de Londrina. Entre elas estão os trabalhos de proteção aos motoboys, atividades fiscalizatórias nos segmentos de álcool e cana-de-açúcar e as reformas que visam o bem-estar do trabalhador que recorre aos serviços da Gerência.

No próximo dia 27 de outubro, o município vai ser palco da primeira audiência pública voltada à proteção do motoboy. O encontro acontecerá às 09h, no Auditório do Senai (Rua Belém, 844, Londrina-PR) e reunirá diversas entidades envolvidas com o tema, além da própria categoria profissional que, na ocasião, poderá relatar os problemas que enfrentam durante a jornada de trabalho. Uma reunião preparatória foi realizada no dia 25 de agosto entre representantes do Detran, Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), Conselho Municipal do Trabalho de Londrina e Associação dos Motofretes de Londrina, além da própria SRTE.

Segundo o superintendente regional do Trabalho e Emprego no Paraná, João Graça, a audiência pretende levantar a situação em que os 10 mil motoboys de Londrina se encontram para, com isso, serem propostas políticas públicas efetivas de proteção ao trabalhador. "Vamos abordar os diversos aspectos que envolvem o motoqueiro como, por exemplo, o alto risco de acidentes de trabalho e elevado índice de informalidade", afirma Graça.

No Paraná, o índice de informalidade chega a 95%. Segundo o superintendente do Trabalho, a maioria das empresas do ramo está informal e, diante deste cenário, a concorrência desleal e o aumento do número de acidentes é preocupante. "Além disso, 53% dos acidentes de trânsito que acontecem no Paraná têm motos envolvidas", destaca. Em virtude desse cenário, de acordo com o gerente regional de Londrina, Dorival Arantes, diariamente muitas famílias ficam órfãs de seus pais que morrem em acidentes trânsito. "Como não são registrados ou não recolhem previdência como autônomo, deixam esposa e filhos desamparados", lamenta.