Leia a última edição Siga no Whatsapp
--°C | Apucarana
Euro
--
Dólar
--
Paraná
publicidade
TECNOLOGIA

Carro híbrido vira gerador e garante votação após falta de energia em zona eleitoral do Paraná

Fórum da 162ª Zona Eleitoral, em Salto do Lontra, recorreu ao sistema que transforma o veículo em uma bateria móvel para contornar queda de energia

Compartilhar no Facebook Compartilhar no Twitter Compartilhar no WhatsApp Compartilhar no Telegram
Siga-nos Seguir no Google News
Grupos do WhatsApp

Receba notícias no seu Whatsapp Participe dos grupos do TNOnline

Carro híbrido vira gerador e garante votação após falta de energia em zona eleitoral do Paraná
Autor Foto: Reprodução/ Márcio Fernando Machry/Chefe de Cartório da 162ª Zona Eleitoral

As fortes chuvas que atingiram a cidade de Salto do Lontra, no interior do Paraná, não foram suficientes para interromper a votação no Fórum da 162ª Zona Eleitoral. Diante de uma queda de energia no local, a equipe do Tribunal Regional Eleitoral do Paraná (TRE-PR) utilizou a bateria de um carro híbrido para garantir o funcionamento das urnas eletrônicas. A solução foi possível graças ao processo conhecido como V2L (Vehicle to Load), uma tecnologia disponível em modelos eletrificados e híbridos plug-in que permite devolver energia da bateria do carro para atender emergências comerciais ou domésticas.

-LEIA MAIS: Quando será o segundo turno das eleições? Veja a data

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Associe sua marca ao jornalismo sério e de credibilidade, anuncie no TNOnline.

Na prática, o veículo passa a funcionar como um grande banco de bateria temporário sobre rodas. O sistema exige a utilização de um inversor, que atua de forma semelhante a um filtro de linha, convertendo a corrente contínua armazenada na bateria do automóvel em corrente alternada. Com o uso de um adaptador específico, essa eletricidade fica disponível em uma tomada comum, permitindo a ligação de equipamentos externos como notebooks, televisores, sistemas de iluminação e, como visto no Paraná, urnas eletrônicas. O modelo utilizado para socorrer a zona eleitoral paranaense foi um BYD King híbrido.

Para que o recurso seja utilizado com segurança e eficiência, é necessário que o veículo ofereça a tecnologia nativamente e que o usuário respeite os limites de tensão e potência máxima de saída do plugue. O tempo de funcionamento dos aparelhos conectados depende diretamente da carga disponível na bateria do carro e do consumo individual de cada equipamento. Como uma urna eletrônica possui um consumo considerado baixo, de cerca de 35 watts, a bateria de 18,3 kWh de um veículo como o sedã utilizado no episódio é capaz de mantê-la ligada e em pleno funcionamento por dezenas de horas. No entanto, o motorista deve estar atento, pois o aumento de equipamentos conectados resulta em um esgotamento mais rápido da energia extraída do automóvel.

Gostou da matéria? Compartilhe!

Compartilhar no Facebook Compartilhar no Twitter Compartilhar no WhatsApp Compartilhar no Email
Adicionar como fonte preferida no Google

Últimas em Paraná

publicidade

Mais lidas no TNOnline

publicidade

Últimas do TNOnline

TNOnline TV